介绍CKD笔形气缸本体材质
内径尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全长尺寸上实现了节省空间化、紧凑化
●可用内六角螺栓直接安装
●*内置超小型气缸开关
●气缸开关种类齐全
CMK2-FA-40-75
CMK2-LB-20-25
CMK2-LB-25-75
CMK2-LB-40-600
CMK2-LB-20-75
CMK2-00-20-125
CMK2-00-25-25
CMK2-00-25-30
RV3S-20-90-90
SCA2-CA-50B-50
SCA2-FA-50B-100
SCA2-FA-50B-130
SCA2-FA-50B-150
SCA2-FA-50B-25
SCA2-FA-50B-85
SCPD2-00-16-10
SCPD2-00-16-15
SCPD2-00-16-30

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。FESTO气缸-气缸种类气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。①单作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方向输出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。④冲击气缸：这是种新型元件。CKD单活塞杆型气缸串联而成，两活塞固定在同活塞杆上。双作用气缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动双作用气缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时双作用气缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入双作用气缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则双作用气缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，双作用气缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。

介绍CKD笔形气缸本体材质